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¿Sabes qué es el líquido de frenos? Pues el fluido que emplea el sistema hidráulico de frenos para presionar las pastillas contra los discos. Imprescindible para el buen funcionamiento del conjunto.

Determinadas piezas de tu automóvil, como las ruedas, sin ir más lejos, cuentan en su interior con unos componentes fundamentales: los rodamientos.

Los lubricantes también se desgastan (aunque su vida útil se ha alargado mucho en los vehículos modernos): te aconsejamos revisar cada 1.500 kilómetros aproximadamente el nivel del depósito.

Si te preocupa el mantenimiento de tu coche, consulta los períodos recomendados por el fabricante y sigue las revisiones indicadas. Y recuerda que puedes hacerlo en tu InterTaller de confianza sin perder la garantía.

El filtro de partículas diésel – FAP está situado en el escape y tiene como función eliminar una parte de los contamintantes de la combustión: las partículas. Un mantenimiento inadecuado nos puede hacer pasar por el taller antes de tiempo. 

Algo tan sencillo como no quitar el contacto después de haber conducido durante un tiempo largo, o en ciudad, nos ahorrará problemas con el turbo.

Estos son los diez componentes que antes han tenido que cambiar los conductores, según un estudio realizado entre 37.000 automóviles en EE.UU.

La bomba de agua se encarga de hacer circular el líquido de refrigerante por el interior del circuito de refrigeración. Si falla, puede derivar en una avería grave, y costosa.

Los problemas derivados de la falta de mantenimiento del vehículo se traducen, entre otras, en pinchazos y reventones de neumático, fallos de batería o problemas electromecánicos. 

Los frenos son un elemento clave de nuestra seguridad: ellos son los responsables de controlar el movimiento del vehículo, disminuyendo la velocidad o llegando a inmovilizarlo por completo cuando es necesario. Por eso es vital que funcionen con eficacia.