NOTICIA
24-07-2019

El primer aparcamiento sin conductor ni supervisión humana

Bosch y Daimler han alcanzado un hito en el camino hacia la conducción automatizada al conseguir el permiso de las autoridades del estado alemán de Baden-Württemberg para su sistema de estacionamiento automatizado del aparcamiento del Museo Mercedes-Benz en Stuttgart.

¿Cómo funciona?

Al servicio de estacionamiento con aparcacoches automatizado se accede a través de una aplicación para smartphone. Al llegar al aparcamiento, se sale del vehículo y se envía a un estacionamiento dentro del aparcamiento con solo tocar la pantalla del móvil sin necesidad de un conductor.

Una vez que el conductor ha salido del aparcamiento, el coche se dirige a su espacio asignado y se aparca sólo. Más tarde, el coche regresa al punto de entrega exactamente de la misma manera.

¿Y cómo puede hacerlo?

Este proceso se basa en la interacción entre la infraestructura inteligente del garaje y de aparcamiento suministrada por Bosch y la tecnología de Mercedes-Benz. Los sensores Bosch vigilan el carril de conducción y sus alrededores en el aparcamiento y brindan la información necesaria para guiar al vehículo. La tecnología en el automóvil convierte los comandos de la infraestructura en maniobras de conducción.

De esta manera, los coches pueden incluso subir y bajar rampas para moverse entre los distintos pisos del aparcamiento. Si los sensores de la infraestructura detectan un obstáculo, el vehículo se detiene de inmediato.

Todo esto lo convierte en la primera función de aparcamiento SAE Nivel 4  completamente automatizada y sin conductor, aprobada oficialmente para su uso diario.

Dado que  no existe un proceso de aprobación oficial para las funciones de conducción automatizadas que no requieren un conductor, las autoridades locales (la autoridad administrativa regional de Stuttgart y el Ministerio de Transporte del estado de Baden-Württemberg) supervisaron el proyecto junto con expertos del servicio de inspección técnica alemán TÜV Rheinland desde el principio.

El resultado es un concepto de seguridad integral con criterios de pruebas y aprobación adecuados que pueden aplicarse más allá de este proyecto piloto.

Lo que no puede ser un proyecto piloto para tu coche es pasar una revisión antes de viajar este verano.

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